2.1. Электрическая зарядка

BEV (прим.: Battery Electric Vehicle) – транспортное средство приводится в движение за счет электрической энергии, хранящейся в аккумуляторе

CAV (прим.: Compressed Air Vehicle) – транспортное средство движется за счет энергии, полученной от расширения сжатого воздуха

CP (прим.: Control Pilot) – линия связи для ШИМ, управление режимами зарядки – максимальный ток, начало и окончание

EREV (прим.: электромобиль с увеличенным запасом хода) – транспортное средство движется в основном за счет накопленной электрической энергии. Дальность может быть увеличена за счет бортового электрогенератора

EV (прим.: Electrical Vehicle) – транспортное средство движется на электрической энергии с использованием как минимум одного электродвигателя

EVCC (прим.: Electric Vehicle Communication Controller) – это устройство, работающее на стороне электромобиля, предназначенное для осуществления коммуникации с зарядной станцией, интерпретации управляющих сигналов и команд, передача данных о состоянии процесса зарядки электромобиля от бортовой системы управления батареей (прим.: Battery Management System – BMS), управления бортовой силовой электроникой. Данные устройства для взаимодействия в рамках одной экосистемы должны "разговаривать на одном языке". Собственно, "языки общения" – это различные стандарты для систем зарядки, общепринятые на международном уровне и поддерживаемые различными крупными объединениями и консорциумами производителей зарядных станций и электромобилей

EV Roaming – технология предполагает объединение сетей зарядных станций между собой с возможностью пользователю заряжаться на всех зарядных станциях при помощи единого мобильного приложение. Технология определяет логику роуминга, при помощи которой учитываются комиссии между владельцами сетей зарядных станций

EVSE (прим.: зарядная станция) – также известная как точка зарядки или оборудование для снабжения электромобилей, представляет собой часть оборудования, которое подает электроэнергию для зарядки подключаемых электромобилей (прм.: включая электромобили , электрогрузовики , электробусы , электромобили для соседей , и подключаемые гибриды)

FCEV (прим.: Fuel Cell Electric Vehicle) – транспортное средство приводится в движение за счет электрической энергии, вырабатываемой водородным топливным элементом. Не имеет розетки для подзарядки аккумулятора

NPV (прим.: Nuclear Powered Vehicle) – транспортное средство, работающее на энергии, вырабатываемой ядерной реакцией

PEV (прим.: Plug-in Electric Vehicle) – транспортное средство имеет розетку и может приводить в движение электроэнергию

PFCV (прим.: Plug in Fuel Cell Vehicle) – транспортное средство ездит на запасенной электрической энергии или на электроэнергии, вырабатываемой топливными элементами

PHEV (прим.: Plug-in Hybrid Electric Vehicle) – транспортное средство движется на накопленной электроэнергии или с двигателем внутреннего сгорания в зависимости от предпочтений пользователя

Plug & Charge (прим.: подключи и заряжай) – соответствует стандарту ISO 15118 и позволяет водителям электромобилей, заряжать и оплачивать быстро, удобно и безопасно

PP (прим.: Proximity Pilot) – контакт присутствия, подает сигнал запрета на движение при подключении питания

SECC (прим.: Supply Equipment Communication Controller) – аббревиатура, обозначающая модуль зарядной станции, ответственный за осуществление коммуникации с электромобилем, в задачи которого входит, в общем случае, передача управляющих сигналов о параметрах зарядки электромобилю, получение и интерпретация ответов о статусе зарядки от электромобиля, управление силовой электроникой зарядной станции, измерение потреблённой мощности. Функционал контроллеров зависит от типа зарядной станции - для быстрой зарядки прямым током и медленным переменным необходимы разные по функционалу, сложности и стоимости устройства. Также функционал может несколько варьироваться в зависимости от производителя: некоторые контроллеры ограничиваются простыми интерфейсами (прим.: CAN или RS 485), примитивной индикацией, другие имеют большее число интерфейсов и даже Ethernet, WiFi и LTE для реализации подключения к системам управления зарядными станциями CSMS

SEV (прим.: Solar Electric Vehicle) – транспортное средство в основном питается солнечной энергией

Smart charging (прим.: интеллектуальная зарядка) - относится к системе зарядки, в которой электромобили, зарядные станции и операторы зарядных станций совместно используют соединения для передачи данных. Благодаря интеллектуальной зарядке зарядные станции могут отслеживать, управлять и ограничивать использование зарядных устройств для оптимизации энергопотребления. По сравнению с неконтролируемой зарядкой, интеллектуальная зарядка сглаживает пик потребления электроэнергии, смещая пик, связанный с зарядкой автомобиля, от пика, связанного с другим потреблением

V2G (прим.: Vehicle-to-grid), также известный как Vehicle-to-home (прим.: V2H) или Vehicle-to-load (прим.: V2L) – описывает систему, в которой подключаемые электромобили (прим.: PEV) продают услуги реагирования на запросы в сеть. Услуги по требованию либо доставляют электроэнергию, либо снижают ее тариф. Услуги по требованию снижают нагрузку на сеть, которая в противном случае могла бы нарушаться из-за изменений нагрузки. Как правило, электромобили могут накапливать больше энергии, чем требуется среднему дому в день. Такое транспортное средство может обеспечивать аварийное питание дома в течение нескольких дней, передача от транспортного средства к дому (прим.: V2H)